Isi
Rekan penulis artikel ini adalah Rocco Lovetere. Rocco Lovetere adalah mekanik utama di Roccos Mobile Auto Repair di California, yang ia miliki bersama keluarganya. Dia adalah teknisi otomotif bersertifikat ASE dan telah bekerja dalam perbaikan mobil sejak 1999.Pompa air mobil Anda adalah salah satu bagian terpentingnya. Ini adalah bagian yang terus-menerus memompa air dan cairan pendingin ke mesin kendaraan Anda sehingga tidak terlalu panas. Kebocoran atau bantalan yang salah dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin mobil Anda. Sebagai pemilik mobil, Anda harus berada di belakang kerusakan yang memerlukan perbaikan atau penggantian. Genangan cairan pendingin atau air di bawah kendaraan atau pembacaan suhu tinggi mungkin merupakan tanda bahwa pompa air Anda perlu diganti.
tahap
-
Biarkan mobil Anda tidak bergerak sepanjang malam, parkir di garasi dengan lantai beton yang bersih. Jika Anda tidak dapat memarkirnya di dalam ruangan di atas permukaan beton yang bersih, letakkan selembar karton berwarna terang langsung di bawah mesin. -
Periksa karton keesokan paginya. Jika tampaknya basah dengan air, Anda mengalami kebocoran di suatu tempat, mungkin di pompa air Anda atau di sambungan. Jika Anda melihat cairan hijau di karton, itu adalah lentigel. Ini berarti Anda pasti mengalami kebocoran cairan pendingin di suatu tempat. -
Periksa katrol pompa air. Temukan potongan pompa air Anda yang dikelilingi sabuk. Cobalah untuk mendorong katrol belakang ke depan. Jika diputar, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya karena bantalan mulai pecah. -
Dengarkan mobil Anda. Nyalakan mesin mobil Anda dengan kap mesin. Jika Anda mendengar derit keras, itu mungkin merupakan indikator bahwa bantalan Anda mulai memburuk. Seringkali Anda dapat dengan jelas mendengar jika itu rusak. -
Periksa kebocoran di sekitar pompa air dan gasket. Jika Anda melihat tetesan air atau limpasan kecil, Anda mengalami kebocoran. -
Hati-hati jika lampu termostat Anda menyala. Jika mobil Anda tidak mendapatkan cairan pendingin yang cukup karena kebocoran pompa air atau kerusakan, suhu mesin Anda akan meningkat, memicu lampu peringatan. -
Perhatikan indikator cairan pendingin. Indikator level cairan pendingin mungkin mengindikasikan bahwa pompa air Anda rusak atau tangki bocor. Mungkin juga ada kebocoran di sistem pendingin.
- Genangan air yang dicatat di bawah mobil Anda pada hari yang panas tidak selalu mengindikasikan masalah dengan pompa air atau sistem pendingin. Ketika sistem pendingin udara Anda bekerja di mobil Anda, terjadi kondensasi. Kondensasi ini pecah di bawah kendaraan Anda dan itu benar-benar normal.
- Carilah lubang kecil, ini adalah lubang pembuangan, itu akan bocor ketika pompa air akan bekerja dengan buruk atau akan melepaskannya.
- Kadang-kadang, tidak ada suara yang mencurigakan, tidak ada kebocoran dan semuanya tampak bekerja dengan baik (sabuk, pipa, radiator, termostat ...) Dengan kontra, pemanasan, uap keluar dari tutupnya. Ini normal karena tutup dirancang untuk melepaskan tekanan berlebih jika terjadi masalah.
- Beberapa pompa air memiliki pompa plastik untuk pendingin dan ketika sudah ketinggalan zaman, pendingin dapat menjadi korosif. Ingatlah bahwa Anda perlu mengganti cairan pendingin Anda setelah 3 hingga 7 tahun untuk mencegahnya rusak dan menjadi korosif. Pompa air di sistem pendingin Anda mungkin rusak dan dalam hal ini pendingin tidak akan lagi mengalir ke sistem, itulah sebabnya mesin akan menjadi terlalu panas. Untuk memeriksanya, buka tutup radiator dan nyalakan kendaraan Anda. Dengan beberapa radiator, Anda akan melihat cairan pendingin mengalir. Jika tidak ada yang terjadi, mungkin bilah pompa air rusak. Tes ini tidak diperlukan jika Anda memiliki termostat di dalam mobil, karena pendingin tidak akan bersirkulasi sampai mesin mencapai suhu tertentu dan Anda tidak boleh membuka tutup radiator pada suhu tinggi, itu berbahaya.
- Jika Anda mengendarai mobil atau mesinnya sudah berjalan sebentar dan level cairan pendinginnya rendah, biarkan mesin menjadi dingin sebelum menambahkan cairan pendingin atau air. Jika Anda menambahkan air saat mesin panas, perbedaan suhu dapat merusak blok mesin dan Anda harus melakukan perbaikan yang mahal.
- Jangan mengisi radiator dengan cairan pendingin 100%. Baca instruksi pabriknya. Beberapa merek merekomendasikan 50% air dan 50% pendingin, yang lain 70/30. Jangan hanya memasukkan air, karena untuk mesin modern, itu tidak akan mendinginkan mesin Anda dengan benar.