Cara memasang grip sepeda baru

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 9 April 2021
Tanggal Pembaruan: 1 Juli 2024
Anonim
Cara Pasang Handgrip Sepeda \Ganti Handgrip baru [filosofi kopi]
Video: Cara Pasang Handgrip Sepeda \Ganti Handgrip baru [filosofi kopi]

Isi

Dalam artikel ini: Mengganti grip karetReplace bar tape14 Referensi

Dengan grip baru, sepeda Anda akan terlihat seperti baru. Sekalipun itu hanyalah aksesori kecil pada sepeda, gagang dan pita batang (setang) adalah faktor kunci yang akan memengaruhi tingkat kenyamanan sepeda Anda. Berita baiknya adalah Anda tidak perlu pergi ke toko sepeda untuk memasang genggaman baru Anda.


tahap

Metode 1 dari 2: Ganti pegangan karet

  1. Hapus pegangannya. Seret atau potong gagang lama. Kadang-kadang perlu menggunakan pisau cukur, coba dalam hal ini, jangan menggaruk krom. Jika Anda ingin menjaga pegangan Anda tanpa memotongnya, tempatkan WD-40 di antara mereka dan setang. Diamkan 5 hingga 10 menit, waktu yang ada di bawah gagangnya. Kemudian putar untuk menyebarkan WD-40 di dalam dan bisa menghapusnya dengan mudah.
    • Geser obeng di antara stang dan gagang jika Anda tidak bisa dengan mudah melewatinya. Leverage untuk menyemprot WD-40 dengan mudah
    • Jika Anda macet, gunakan udara tekan dengan kompresor atau bom untuk melepaskan pegangan.


  2. Bersihkan setang. Gunakan air sabun untuk menghilangkan WD-40, debu dan kotoran. Bersihkan setang secara menyeluruh dengan lap tua atau spons untuk membersihkannya sebanyak mungkin. Ini akan memudahkan pemasangan gagang baru dan membuatnya lebih pas. Setelah dibersihkan, pastikan untuk mengeringkan semuanya.
    • Jika terbuka di ujungnya, pastikan untuk mengeringkan bagian dalam stang juga. Jika air masih ada setelah memasang pegangan, itu mungkin berkarat.



  3. Gunakan panduan. Ambil 3 atau 4 ikatan plastik untuk membuat panduan, untuk menggeser pegangannya. Tempatkan pengencang di dalam pegangan di sisi yang berbeda dan gunakan untuk menghilangkan gesekan dan dengan mudah geser pegangan di setang sepeda Anda. Setelah itu, cukup lepaskan pengencang untuk menyelesaikan instalasi.
    • Perhatikan bahwa '' Lock-on '' grips semakin populer. Mereka membutuhkan kunci hex (kunci Allen), tetapi Anda dapat dengan mudah membuka baut, geser pegangan, dan kemudian kencangkan sekali di tempat.


  4. Amankan pegangannya. Semprotkan dengan hairspray atau masukkan larutan hidroalkohol atau zat penguap cepat lainnya di dalam gagang. Jika Anda tidak memiliki ikatan plastik, dosis kecil produk berbasis alkohol, seperti pemecah rambut atau larutan hidro-alkohol, dapat membantu Anda menggeser pegangan dengan lebih mudah. Selain itu, gagang tidak akan bergerak begitu Anda meletakkannya di tempatnya. Meskipun opsional, langkah ini dapat mencegah gagang melepaskan setang jika terjadi masalah.



  5. Putar pegangannya. Sambil mendorong mereka ke ujung pada setang, putar mereka untuk mengaturnya sesuai dengan bentuknya. Mungkin lebih mudah untuk memutarnya secara bertahap sambil mendorongnya pada setang. Meskipun diameternya yang kecil membuat operasi menjadi sulit, Anda akan menyambutnya nanti ketika mereka tidak akan meluncur sendiri saat Anda mengayuh pedal.

Metode 2 Pasang kembali bar tape



  1. Lepaskan pita batangan lama. Hentikan atau hapus dengan tangan. Anda jarang perlu memotongnya, jika itu terjadi hati-hati jangan sampai merusak setang saat melakukannya. Paling sering, Anda hanya perlu menghapusnya dengan menariknya. Lepaskan pelindung di ujung setang, menggunakan obeng pipih jika perlu.
    • Sebelum melepasnya, perhatikan seberapa jauh pita lukanya ada di setang. Ini akan memberi Anda indikasi yang baik tentang batas di mana Anda akan berhenti ketika Anda menyelesaikan berita.


  2. Bersihkan setang. Singkirkan residu perekat yang tertinggal oleh pita lama. Gunakan pembersih gemuk ringan atau cukup air dan deterjen untuk menghilangkan perekat yang tersisa dengan hati-hati.


  3. Siapkan setang. Anda harus menyiapkan setang sebelum menempatkan pita perekat. Ambil perekat kawat listrik dan pasang dengan hati-hati kabel apa pun ke stang, jika belum terpasang. Perhatikan di mana Anda ingin agar pita berhenti dan bersiaplah untuk memotong apa yang akan terjadi dengan gunting atau pemotong.
    • Untuk melakukan seperti profesional, bungkus pita dua sisi 5 hingga 6 cm di ujung setang untuk membantu pita tetap di tempatnya.


  4. Bungkus pita batangan. Mulailah dengan ujung setang. Bungkus pita kaset searah jarum jam pada stang kanan dan berlawanan arah jarum jam pada stang kiri. Pegangan harus digulung sehingga tidak lepas saat Anda mengendarai sepeda. Mulai dari bawah, juga mencegah selotip dari selip di bawah tangan Anda. Yang paling penting, melilitkan barbel ke arah yang benar untuk masing-masing tangan akan mencegahnya lepas saat Anda mengayuh pedal (banyak pengendara sepeda, ketika mereka lelah, cenderung berjabat tangan dan memutar mereka ke arah dalam).
    • Tarik kencang pada pita pengikat, Anda harus mendapatkan pegangan yang kencang dan kedap air.


  5. Lepaskan tape bar. Sisakan sekitar setengah dari kaset pada lintasan pertama, gulung 3 atau 4 kali saat Anda mengaturnya. Naik sepanjang bar, minta tumpang tindih 3 atau 4 kali. Kemudian, dorong tutup di atas pita yang menonjol, untuk menjebaknya di dalam pegangan dan tutup untuk menahan pita pengikat di tempatnya. Ulangi untuk sisi yang lain.


  6. Buat itu tumpang tindih. Bekerjalah perlahan-lahan, tumpang tindih sekitar seperempat dari kaset setiap giliran, saat Anda maju di sepanjang bar. Jika selotip itu mengandung perekat, seringkali akan ditutupi dengan perlindungan. Lepaskan lapisan pelindung ini dan perlahan-lahan kencangkan pita perekat di sekitar pegangan. Anda mungkin harus menarik dan menangani pita batang beberapa kali untuk memastikan tidak ada ruang yang tersisa.
    • Sering kali bijaksana untuk menguji ketegangan pita pengukur sebelum memulai. Tarik keras untuk melihat sejauh mana Anda bisa meregangkannya sebelum robek.
    • Untuk menghindari celah di mana kurva pegangan, Anda mungkin harus melakukan lebih banyak tumpang tindih.


  7. Tutupi bagian atas gagang. Angkat wadah tuas (bagian karet yang menutupi shifter dan rem) dan pasang pita perekat dari sana ke bagian atas gagang. Bagian atas dari pegangan, bagian kanan, harus ditutup dengan arah yang berlawanan. Saat Anda menyelesaikan bagian bawah gagang, sedekat mungkin ke gagang. Kemudian, sisakan sedikit ruang di samping, di mana gagang melengkung dan mulai menutupi bagian atas gagang.


  8. Membalikkan arah belitan. Pada bagian atas gagang, Anda harus membalik arah lilitan pita batang. Ini akan mudah jika Anda menghindari joystick, sebagaimana dinyatakan di atas. Sebagian besar pengendara sepeda akan memutar pegangannya kembali ke bar bagian atas, beresiko membatalkan pita batangan. Itu sebabnya Anda harus mengubah arah ketika Anda mencapai bagian atas pegangan.
    • Sisi kanan harus ditutup berlawanan arah jarum jam.
    • Sisi kiri harus ditutup searah jarum jam.


  9. Potong kelebihannya. Potong pita batangan sesuai panjang yang diinginkan dan selesaikan gulungan. Anda bisa membuatnya tumpang tindih, lalu dengan pena, buat tanda di mana Anda ingin memotongnya. Potong merek ini dengan gunting untuk mendapatkan hasil yang bersih dan rendering profesional.


  10. Finalisasi pose. Tambahkan 2 atau 3 putaran pita listrik untuk menahan pita di tempatnya. Di akhir, gunakan selotip terakhir untuk finishing, untuk mengamankan selotip. Dimasukkan ke dalam cukup sehingga tidak mudah dibatalkan. Ini biasanya membutuhkan 3 hingga 5 cm pada bar tape dan 3 hingga 5 cm pada stang.
    • Untuk pegangan yang lebih baik, gunakan nyala korek api untuk melelehkan perekat di beberapa tempat, sehingga "mengelas" pada gagangnya.
nasihat



  • Menggunakan minyak atau air sabun atau apa pun yang menyertainya (untuk memasang gagang) akan mencegah gagang terlepas.
  • Air liur akan bekerja juga, jika Anda tidak memiliki semprotan rambut atau larutan hidroalkohol.
peringatan
  • Berhati-hatilah menggunakan bilah di dekat kerangka sepeda Anda, terutama jika itu adalah serat karbon. Torehan atau sayatan kecil dapat membahayakan kekuatan bingkai jika terjadi kecelakaan.